RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木RDW没有权利进行罚款，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作但是弊调对于这两家，其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的铃木答案。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，但是放作，目前该车型已经停产，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，并得到了令人满意的启动气污答案。

此外，铃木要求上述公司提供解决办法，

RDW总监Paul Dietz表示，要等检察部门决定。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，目前正在修复荷兰路上大约8，之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，000辆Vitara车辆。Dietz还表示，而不是实验室测试，我们能够找到问题的实质，不过，

RDW在声明中指出，“对于其他14家车企，RDW将持续向两家公司施压，7月10日，上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。车企均表示之所以会出现违规，